福建舰航母已经成功下水，004型航母筹建工作也即将开展，我国航母事业发展可谓是一路高歌，勇往无前。可令人费解的是：连航母都能建造的中国，却要花2400万重金向芬兰购入101米级博浪涛云梯消防车，实力如此强悍的中国却败在了小小的消防车上么？

  消防车，又名救火车，是指根据特殊需要，设计制造成可装备各类消防器材、用于实施消防救援的特殊车辆。当前，常见的消防车的种类有水罐消防车、泡沫消防车、干粉消防车、远程供水消防车、举高类消防车、云梯登高消防车等。

  我国花2400万重金购入的博浪涛云梯消防车就属于云梯登高消防车。据相关数据统计，我国小康家庭年收入大概在40万左右。也就是说，普通的小康家庭要勤勤恳恳奋斗60年才可以换来一辆博浪涛云梯消防车。价格如此之高，它到底有何神秘之处？

  博浪涛云梯消防车，原产地在芬兰，是目前世界上唯一应用先进的等离子焊接技术进行整车制造的云梯车生产品牌，同时也是世界上销售量最高的云梯车品牌。先进的等离子焊接技术能让车身的重量与高度比例达到最佳，使其整车结构设计精巧灵活。

  而我国购入的就是该品牌中的顶配——101米级博浪涛云梯消防车。它是代表了当前世界顶配水平现代消防技术和消防能力极限的。如果说只是因高度灵活性，这恐怕难以让人信服，那它惊人之处到底在哪？

  101米级博浪涛云梯消防车突出的优势之一，是它厚实强大的底盘。它之所以可以在10分钟之内快速升至101米高，靠的就是其高稳定性的底盘，为此它可以轻轻松松完成69~101米高度建筑物火灾救助任务。而当前我国普通的消防车一般可达到最高的高度只有70米左右。

  并且它的承重量可高达800千克，也就说，即便是百米高楼发生大型火灾，它的蓄水量也能够完全满足实现灭火的用水需求。相较之下，当高楼层发生火灾时，101米级博浪涛云梯车具有普通消防车不能够比拟的高空消防救援优势。

  第二，则是它强大的液压系统，该消防车消防泵在1.0MPa的压力下，输水量可高达6000L/min，灭火高度可达150米左右。要知道，我国普通消防车即便有进口高端的底盘加持，灭火高度也只能在70米左右。可见，它实力足以让普通消防车望尘莫及！需要我们来关注的是，它的优势之处正是我国消防车发展面临的技术难关。但是，我们真的是无法攻破这道难关吗？

  近年来，中国科技的发展进步，世人都是有目共睹的。我们的祖国选择收购并非是能力不及这四字可以解释，其中的原因错综复杂。不可否认，生产同类型的消防车技术方面的要求高是最主要的原因。我国汽车产业起步晚，技术与西方发达国家相比仍有较大距离。研发技术需要大量的人才与器材，而这些背后都是庞大的资金链。又加上同类型的消防车市场需求量少。

  目前，101米级博浪涛云梯消防车，全世界内一共才生产了5辆，且其中三辆被中国购入。可见，这款顶配的消防车未来市场发展的潜力惨淡。同时，这也代表着市场回报率低，也就是投入成本远超于所获取的利润。所以如果我们投资巨额资金进行研发，无论成功与否，对我们来说都是亏本买卖。而且消防车并不是国防用车，还不能上升到国家安全层面，为此我们不需要像航空母舰等砸锅卖铁也要掌握相关高端技术。

  再者，术业有专攻。随着全球化的发展，全球分工明显乃大势所趋，合理规划利用资源研究擅长的领域才是顺应时代潮流的明智之举。况且我国向来倡导构建人类命运共同体，在并非事关国家安全的领域上加强与其他几个国家的合作，无论是对中国还是合作方都是喜闻乐见的。综上，相对研发，选择收购才是不二选择。

  当然，消防车行业事关民生，我们的祖国并没有对此完全‘躺平’，我们祖国始终在为人们的幸福而持续奋斗，另辟蹊径，同样也取得了杰出成就。

  譬如航天科工206所研发的消防火箭弹。此导弹并非彼导弹。它是应用喷射式干粉灭火器原理的新型消防器材。且它采用的发射模式为冷发射，并不会在发射过程中出现二次爆炸的现象，安全系数较高。一辆火箭车可以搭载24枚消防弹，每一枚消防弹配置4千克灭火剂，可扑灭80平米范围内的火焰。而且该消防车还配有光学、红外线检测仪，可以精准定位着火点，实现精准灭火。

  纵观古今，我们的祖国的总实力并非是一辆消防车可以衡量的，选择收购博浪涛消防车不过是多方考虑后的权宜之策。我们该相信我们祖国的总实力，同时也应该认知到全球分工化是当今时代所趋的事实。

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